20余省/市加氢站及燃料电池汽车补贴大PK！

泰山队半场换3人，余省费南多、李源一、郑铮替补出场。

而当前的智能开关布线，市加就根本无需考虑多控的问题，只需要把相应的灯光电线连到对应的开关底盒中即可。信号线属于弱电线，氢站同样需要开槽布管等操作，需遵守弱电布线原则。

以最流行的485通讯协议的智能开关布线来说，及燃其实布线非常简单，及燃只要用信号线把各个开关底盒串接起来就可以了，连接方式非常灵活3、布线的建议:(1)布信号线时，建议以家庭信息箱为起点，用单根双绞线(或网线)，把所有的开关联起来(2)信号线的联接方式为总线(并联)联接，具体看上图(3)信号线在面线时，在每个开关盒上预留个15cm左右的空闲，不要给拉直了(4)具体布线时，可采用自已最认为省钱的方式，只要不违反总线联接，但从信号稳定的角度，最好在暗处不要有接头。具体的布线方式基本都由电工来安排，料电具体就不再做详细的说明了。比如说刚才的多控，池汽车补就是通过信号线把命令传递到实际接线的开关上，命令这个开关来对灯进行打开或关闭

第7分钟，余省赵剑非顶到头球，皮球顶偏。第79分钟，市加宋龙头球被扑救后击中门柱。

第60分钟，氢站山东泰山连续进攻威胁对手大门，费南多边路传中，宋龙头球攻门得手，山东泰山4比1卡雅。

第53分钟，及燃克雷桑和莫伊塞斯撞墙配合，随后他的打门没有发上力量。巴格尼亚的一练最快圈速为1:30.969，料电落后头名0.778秒排在全场第十三。

意大利人随后以这一成绩领跑了一练前半程的冲刺，池汽车补直到后来马奎兹将场上标杆改写成为了1:30.564。随着练习赛的赛道温度升高，余省迪吉安南托尼奥已经在初始阶段将场上最快成绩做到1分30秒以内，余省以1:29.924的成绩领跑排行榜，身后跟着自己的队友小小马，而在第三名的则是另外一位马奎兹。

练习赛进入后半程，市加此时场上标杆是迪吉安南托尼奥新做出的1:29.805，同时B宾德又在自己新一轮的飞驰当中来到了场上第二。起表后仅仅6分钟不到，氢站大E和贝塞奇在1号弯和8号弯先后遭遇高速lowside，第一、第三赛段迅速被黄旗笼罩，二者均是在速度极快的情况下摔下的赛车。